30吨立式液压压扁机厂家-西藏立式液压压扁机-曲阜鲁丰机械

全自动立式液压压扁机的使用是广泛的，不过***不到位的话，就会出现一些小故障，影响打包的工作进程。那么全自动立式液压压扁机有哪些常见的***方法呢？下面就为您介绍下打包机的使用和***。

1、开机前要检查打包机部件是否完好，各部件螺丝，西藏立式液压压扁机，螺帽是否有松脱现象，如果有应及时上紧。如果有缺钉少帽现象，要通知修理人员及时进行处理。

2、检查送带轨内有无杂物堵塞，如有杂物要清除的用压缩空气吹出1轨内灰尘。

3、检查刀组及滑板部分是否缺油，如果缺须用蘸滴方法进行加油，30吨立式液压压扁机厂家，用一小棍蘸油，慢慢的滴在上面，不能用倒的方式流到送带轨中，否则打包带会打滑。

4、开机过程中如果发现有异常现象。如：声音大，振动大，有异味等，如果自己发现不了，应停机通知修理人员来处理，以免造成零件损坏。

废纸打包机材质的选择：

1、电机要选用铜芯电机，电机可以为其提供动力，还可以增加机器性能，减少生产烦恼。

2、关于槽钢的选择，由于打包机大部分是由槽钢焊接而成，所以，要选择标准槽钢，然后在制作过程中要注重这生产工艺。

3、液压油缸、柱塞泵和控制系统配件方面，尽量选择大厂标准型号，以免造成麻烦。

4、链条的选择，增加传送带平台的使用年限。

5、液压配件要保证品质，如各种阀、密封圈。

立式液压压扁机的液压系统中溢流阀的作用

溢流阀是一种液压压力控制阀，在废纸打包机液压系统中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。

废纸打包机

立式液压压扁机中溢流阀主要有以下几点作用：

1、起溢流作用

用定量泵供油时，它与节流阀配合，可以调节和平衡立式液压压扁机的液压系统中的流量。在这种场合下，阀门经常随着压力的波动而开启，油液经阀门流回油箱，起着定压下的溢流作用。

2、起安全保护作用

避免废纸打包机液压系统和机床因过载而引起事故。在这种场合下，阀门平时是关闭的，只有负载超过规定的极限时才开启，20吨立式液压压扁机价格，起安全保护作用。通常，把溢流阀的调定压力比系统高工作压力调高10-20%。

3、作卸荷阀用

由先导溢流阀与二位二通电磁阀配合使用，可使立式液压压扁机的液压系统卸荷。

4、作远控调压的阀用

用管道将溢流阀的遥控口接到调节方便的远程调节阀进口处，以实现远控目的。

5、立式液压压扁机作高低压多级控制

用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连接，即可实现高低多级控制。

6、作顺序阀用

把先导式溢流阀回油口改为输出压力油的出口，并将压力顶开锥形阀后原回油的通道堵列，使它经过重新加工的泄油口流回油箱，这样就可做顺序阀用。

7、立式液压压扁机用于产生背压

将溢流阀串联在回油路上，可以产生背压，使执行元件运动平衡。些时溢流阀的调定压力低，一般用直动式低压溢流阀即可。

立式液压压扁机油缸出现低速爬行原因与***措施

立式液压压扁机油缸出现低速爬行现象，严重影响液压控制系统的工作质量。首先指出液压打包机油缸的低速爬行原因分固有原因和运行原因。

立式液压压扁机油缸是液压包装系统中主要的执行元件，它将流体的压力能转化为机械能，其在液压传动控制系统中的工作状态，直接影响液压系统功能的实现和效率。随着比例控制技术和伺服控制技术在液压传动和控制系统中的应用愈来愈从广，使得随动运动和微量运动以及高精度位置控制等运动越来越多地由液压打包机油缸来完成。液压打包机油缸在低速运动或微量运动时，常会发生爬行现象，影响控制结果的准确性。液压打包机油缸出现低速爬行一直是困扰着液压研究领域的个重要课题。

液压打包机

爬行亦称“粘，20吨立式液压压扁机厂家，滑”运动，其特征是被驱动的执行机构出现时断时续或一快一慢的速度不稳定现象。爬行现象将加重机械设备疲劳和磨损，破h机构运动的连续性、准确性、均匀性，还可能引起噪声和共振，从而影响立式液压压扁机工作质量，降低设备的使用寿命，甚至发生事故。因此，分析和研究爬行现象产生的原因，具有重要的现实意义。

液压打包机油缸出现爬行现象的原因：

立式液压压扁机油缸产生低速爬行的成因很多，主要由液压打包机油缸自身原因和外部因素两部分组成。

1、自身原因

(1)液压介质中混入空气，使得液体体积压缩模量降低，从“刚性”变为“弹性”，造成液压打包机油缸速度的不稳定，这是产生爬行现象的***常见原因之一。

(2)立式液压压扁机油缸滑动部位有严重磨损拉伤和咬死现象。

(3)液压打包机油缸自身的工艺精度问题：密封沟槽尺寸不对；活塞杆在全长内或局部出现弯曲；缸筒内孔与导向套的同轴度差；缸筒内径的直线度差等都会产生爬行现象。

2、外部因素

(1)相对运动件间的动静摩擦系数差别过大。

(2)运动机构刚度过小，形成弹性系统。

(3)液压打包机油缸装配精度差。

立式液压压扁机油缸出现爬行的***措施：

***爬行现象的措施有很多，归纳主要有以下几点：

(1)尽可能防止空气进入或排除液压系统中的空气，必要时可在两腔设置排气装置。

(2)减小静动摩擦系数，改变摩擦性质，由边界摩擦变为液体摩擦。

(3)正确设计立式液压压扁机油缸活塞和缸体活塞杆和导向之间的滑动摩擦间隙。

(4)立式液压压扁机优先选用推荐材质的金属支撑环，也可选用在油液中热膨胀系数小的非金属支撑环，严格控制支撑环密封圈的尺寸公差和均匀性；严格保证各个零件的加工精度，尤其是活塞杆和缸筒内壁的直线度。